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固特異F1A5 運動系列 (四輪含定位)

GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 5

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價格說明

服務及產品內容

固特異 #人氣王2019新品A5,三大科技成就高性能街胎一上市便好評不斷!
符合 #熱血又熱情 的你 、 可與 #米其林 PS4系列 比較競爭

1.【瞬速制動科技】
高度精粹的橡膠化合物,內含更多的矽膠,可在乾濕路面上,實現較短的煞停距離

2.【自控煞停科技】
自控煞停科技(ActiveBraking Technology)在煞車時可增加胎面和路面的接地面積,因此無論在乾地或溼地上,皆可達到較短煞停距離的優異表現

3.【側力緩衝科技】
內含側力緩衝科技(Power Cushion Technology),結合強健的胎體結構及花紋設計,可達到乾地路面上絕佳的乾地操控性能

對於全新Eagle F1系列產品定位比較陌生的讀者,基本上F1A5將會是Michelin PS4的同級對手;SuperSport則是對上PS4S;SuperSport R與Cup 2同級;性能最頂尖的SuperSport RS則是Cup 2 R的等級。

原廠對於F1A3的乾濕抓地力及操控性不盡滿意,這也催生了F1A5的誕生。為了強化操控表現,F1A5使用了剛性較高的胎體結構,減少胎塊受到側向力時的變形程度,進而提高過彎支撐性與抓地力。另外,藉由新的胎膠配方,F1A5的胎塊在煞車受壓的情況下,會延展胎塊的貼地面積,使得這款胎無論在乾濕地的情況下都能夠有效縮短煞停距離。

實際測試使用VW Golf R裝配F1A5在濕地賽道上進行單圈操控及煞停體驗,短短兩趟的測試當中能夠感受到的並不多,但是F1A5的濕地抓地力應付超過300匹馬力的Golf R還算從容,即使過彎速度超過抓地力極限,車輛動態也是穩定的稍微滑出,不太會有意料之外的反應。而在煞停的部分,F1A5的濕地煞車距離也能夠給予十足的信心,顯示出F1A5確實在濕地抓地力與煞車都有著進一步的改善。只不過很可惜,這次並沒有乾地操控的體驗,因此關於F1A5更詳盡的感受或許要較為長期的測試才能夠深入了解。

<試用心得摘錄自國王車訊>

使用說明

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產品配送

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